所以，部分我谈的小切口，就是刚开始宁可保守一点，积小胜于大胜。

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二是看大模型的容错度，汽车因为大模型最致命的就是幻觉，如果某个场景中不能承受幻觉风险，那这个场景就不能用到大模型里。这就对算力的要求就降到很低，订单可能有十张消费级显卡在一个场景就能用起来，非常适合我们国家，这也是我们弯道超车的一个场景。如何做出这个判断？周鸿祎：费升首先，我认为有差距是必然的，知道差距是多少，剩下的就是追赶问题。

你说小了，部分别人说你自大。2024年两会期间，极氪级至人工智能+首次被写入《政府工作报告》。

因为Sora本身还有很多创新的技术大家还在研究，款0可免款我也不敢特别准地去预测需要多少时间，但我相信应该不需要太久。

汽车责任编辑：孟俊莲主编：张志伟。如果能取得成绩，订单我认为就已经是很大的进步了。

中国正发出拥抱新一轮科技和产业浪潮的新信号，费升发力以人工智能为引擎的新质生产力。这就对算力的要求就降到很低，部分可能有十张消费级显卡在一个场景就能用起来，非常适合我们国家，这也是我们弯道超车的一个场景。

Sora运用到的仍是已有的技术，极氪级至只不过OpenAI把这些技术综合起来从工程上进行了优化，做到了之前的人没有做到的事情。所以，款0可免款我谈的小切口，就是刚开始宁可保守一点，积小胜于大胜。